http://www.iv-service.ru/ Iveco Astra - ИВ-Сервис – официальный дилер полного цикла коммерческой техники DONGFENG, JAC, IVECO сервисный дилер FUSO и КАМАЗ Компас. true http://www.iv-service.ru/cars/iveco-astra/726-samosval-cantoni-cttm-semoroccia-na-shassi-astra-hd9-8644.html Marketolog Iveco Astra Thu, 22 Jan 2015 13:17:18 +0300

Самосвал CANTONI-ЦTTM Semoroccia на шасси ASTRA HD9 86.44

ДВИГАТЕЛЬ
• IVEC0 СURSOR 13 дизельный с турбонаддувом и интеркуллерогм
• Рядный, б-цилиндровый
• Соответствует нормам Euro 5
• Система SCR-катализаиии
• Рабочий объем: 12.882 см3
• Жидкостная система охлаждения
• Вискостатическая муфта привода вентилятора охлаждения
• Воздушный фильтр сухого типа (cyclone type) со сменным картриджем, воздухозаборник за кабиной
• Вертикальный глушитель
• Макс.мощность 324 кВт (440 НР) при 1.900 об/мин.
• Макс.крутящий момент 2.100 Нм (214 кгм) при 1.000-1.440 об/мин.
• Турбина наддува с изменяемой геометрией УСТ
• Топливный фильтр-водосепаратор с подогревом
• Моторный тормоз Iveсо Turbo Brake 255 кВт (347 л.с.)

КПП и СЦЕПЛЕНИЕ
• ZF 16S 2220 ТО, механическая синхронизированная КПП, 16+2 передач
• Однодисковое сцепление, диаметр 17"

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
TC 2200, двхдиапазонная
Блокировка межосевого дифференциала

ОСИ
• Передняя - ведущая управляемая, с усилителем, с центральным и бортовыми редукторами
• Промежуточная - не ведущая управляемая
• Задние - ведущие неуправляемые, с центральным и бортовыми редукторами. Блокировка межосевого и межколесного дифференциалов
• Передаточное отношение 5,009

ПОДВЕСКА
• Передняя - 4-х листовая усиленная рессорная, с амортизаторами и стабилизаторами
• Задняя - 4-х листовая усиленная рессорная, со стабилизатором на 2-ой оси

ШИНЫ
• Передние - 1ЗR22.5
• Задние - 1ЗR22.5, двускатные
• Запасное колесо

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
• Двухконтрурная Duo-duplex
• Система АВS
• Электронная система ограничения тормозного усилия ЕВL
• Тормозные механизмы с автоматической регулировкой
• Стояночная тормозная система через механизмы задних осей
• Двухцилиндровый компрессор 630 куб.см
• Тормозные механизмы: - передние и задние - барабанные

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
• ZF, с гидроусилителем
• Основном гидронасос с приводом от двигателя
• Аварийный гидронасос с приводом от КПП
• Регулируемая рулевая колонка

ЭЛЕКТРОСИСТЕМА
• Бортовая сеть - 24 В
• Генератор - 90А-28 B
• Стартер - 5,5 кВт
• АКБ - 220 Ач х 2

КАБИНА
• AD (Active day)
• Цельнометаллическая, двухместная (1+1) без спальных мест
• Механическая подвеска кабины
• Кресло водителя на пневмоподвеске, регулируемое
• Кресло пассажира регулируемое в 2-х направлениях
• Ремни безопасности и подголовники
• Электростеклоподъемники
• Электро регулируемые зеркала заднего вида с подогревом
• Внешний солнцезащитный козырек
• Атермическое остекление
• Электронный тахограф
• Цвет БЕЛЫЙ IC 194

ПРОЧЕЕ
• Стальной топливный бак 300 л
• Бак AdBlue 45 л, с подогревом
• Северный пакет Webasto:
- автономный предпусковой жидкостной подогреватель двигателя;
- автономный воздушный отопитель салона;
-подогрев топливозаборника и топлива в баке
• Защитные решетки фар
• Проблесковые маячки оранжевого цвета х 2
• Передняя и задняя сервисная буксирная проушина
• Стандартный набор инструмента и принадлежностей
• Аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки

САМОСВАЛЬНЫЙ КУЗОВ CANTONI-ЦТТМ Semiroccia
• Объем кузова (с шапкой) - 20 (22) куб.м
• Фронтальный гидроцилиндр подъема кузова
• Стабилизатор кузова
• Днище - 8 мм, Hardox HB450
• Борта - 5 мм, Hardox HB400
• Передний борт с защитным козырьком и кронштейном-держателем запасного колеса
• Задний борт с автоматическим механизмом блокировки/размыкания замков
• Система обогрева кузова выхлопными газами (схема Middle)
• Задние полукрылья (передние зафиксированы на кузове, тип Yakutia)
• Инструментальный ящик
• Защитные сетки для задних фонарей]]> true http://www.iv-service.ru/cars/iveco-astra/725-samosval-cantoni-cttm-semoroccia-na-shassi-astra-hd9-8444.html Marketolog Iveco Astra Thu, 22 Jan 2015 12:10:23 +0300

Самосвал CANTONI-CTTM Semoroccia на шасси ASTRA HD9 84.44

ДВИГАТЕЛЬ
• IVEC0 СURSOR 13 дизельный с турбонаддувом и интеркуллерогм
• Рядный, б-цилиндровый
• Соответствует нормам Euro 5
• Система SCR-катализаиии
• Рабочий объем: 12.882 см3
• Жидкостная система охлаждения
• Вискостатическая муфта привода вентилятора охлаждения
• Воздушный фильтр сухого типа (cyclone type) со сменным картриджем, воздухозаборник за кабиной
• Вертикальный глушитель
• Макс.мощность 324 кВт (440 НР) при 1.900 об/мин.
• Макс.крутящий момент 2.100 Нм (214 кгм) при 1.000-1.440 об/мин.
• Турбина наддува с изменяемой геометрией VGT
• Топливный фильтр-водосепаратор с подогревом
• Моторный тормоз Iveсо Turbo Brake 255 кВт (347 л.с.)

КПП и СЦЕПЛЕНИЕ
• ZF 16S 2220 ТО, механическая синхронизированная КПП, 16+2 передач
• Однодисковое сцепление, диаметр 17"

ОСИ
• Передние - не ведущие управляемые
• Задние - ведущие неуправляемые, с центральным и бортовыми редукторами. Блокировка межосевого и межколесного дифференциалов
• Передаточное отношение 5,009

ПОДВЕСКА
• Передняя - 4-х листовая усиленная рессорная, с амортизаторами и стабилизаторами
• Задняя - 4-х листовая усиленная рессорная, со стабилизатором на 2-ой оси

ШИНЫ
• Передние - 1ЗR22.5
• Задние - 1ЗR22.5, двухскатные
• Запасное колесо

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
• Двухконтрурная Duo-duplex
• Система АВS
• Электронная система ограничения тормозного усилия ЕВL
• Тормозные механизмы с автоматической регулировкой
• Стояночная тормозная система через механизмы задних осей
• Двухцилиндровый компрессор 630 куб.см
• Тормозные механизмы: - передние и задние - барабанные

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
• ZF, с гидроусилителем
• Основном гидронасос с приводом от двигателя
• Аварийный гидронасос с приводом от КПП
• Регулируемая рулевая колонка

ЭЛЕКТРОСИСТЕМА
• Бортовая сеть - 24 В
• Генератор - 90А-28 B
• Стартер - 5,5 кВт
• АКБ - 220 Ач х 2

КАБИНА
• AD (Active day)
• Цельнометаллическая, двухместная (1+1) без спальных мест
• Механическая подвеска кабины
• Кресло водителя на пневмоподвеске, регулируемое
• Кресло пассажира регулируемое в 2-х направлениях
• Ремни безопасности и подголовники
• Электростеклоподъемники
• Электро регулируемые зеркала заднего вида с подогревом
• Внешний солнцезащитный козырек
• Атермическое остекление
• Электронный тахограф
• Цвет БЕЛЫЙ IC 194

ПРОЧЕЕ
• Стальной топливный бак 300 л
• Бак AdBlue 45 л, с подогревом
• Северный пакет Webasto:
- автономный предпусковой жидкостной подогреватель двигателя;
- автономный воздушный отопитель салона;
- подогрев топливозаборника и топлива в баке
• Защитные решетки фар
• Проблесковые маячки оранжевого цвета х 2
• Передняя и задняя сервисная буксирная проушина
• Стандартный набор инструмента и принадлежностей
• Аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки

САМОСВАЛЬНЫЙ КУЗОВ CANTONI-CТТМ Semiroccia
• Объем кузова (с шапкой) - 20 (22) куб.м
• Фронтальный гидроцилиндр подъема кузова
• Стабилизатор кузова
• Днище - 8 мм, Hardox HB450
• Борта - 5 мм, Hardox HB400
• Передний борт с защитным козырьком и кронштейном-держателем запасного колеса
• Задний борт с автоматическим механизмом блокировки/размыкания замков
• Система обогрева кузова выхлопными газами (схема Middle)
• Задние полукрылья (передние зафиксированы на кузове, тип Yakutia)
• Инструментальный ящик
• Защитные сетки для задних фонарей]]> true http://www.iv-service.ru/cars/iveco-astra/724-samosval-cantoni-ttm-na-shassi-astra-hd9-6641.html Marketolog Iveco Astra Wed, 21 Jan 2015 18:44:02 +0300

Самосвал CANTONI-CTTM Semoroccia на шасси ASTRA HD9 66.41

Двигатель
IVEC0 СURSOR 13 дизельный с турбонаддувом и интеркуллером
Рядный, 6-цилиндровый
Соответствует нормам Еuго 5
Система SCR-катализации
Рабочий объем: 12.882 см3
Жидкостная система охлаждения
Вискостатическая муфта привода вентилятора охлаждения
Воздушный фильтр сухого типа (сусlопе tуре) со сменным картриджем. воздухозаборник за кабиной
Вертикальный глушитель
Макс.мощность 302 кВт (410 НР) при 1.900 об/мин.
Макс.крутящий момент 1.900 Нм (194 кгм) при 1.000-1.440 об/мин.
Турбина наддува с постоянной геометрией VGT
Топливный фильтр-водосепаратор с подогревом
Моторный тормоз Ivесо Turbo Вгаке 200 кВт (272 л.с.)

КПП и сцепление
ZF 16S 2220 ТО, механическая синхронизированная КП, 16+2 передач
Однодисковое сцепление, диаметр 17"

Раздаточная коробка
ТС 2200, двухдиапазонная
Блокировка межосевого дифференциала

Оси
Передняя - KESSLER, ведущая управляемая, с центральным и бортовыми редукторами
Задние - ведущие неуправляемые, с центральным и бортовыми редукторами. Блокировка межколесного и межосевого дифференциалов
Передаточное отношение - 5,01

Подвеска
Передняя - 5-ти листовая усиленная рессорная с амортизаторами и стабилизатором
Задняя - 4-х листовая усиленная рессорная со стабилизатором на второй оси

Тормозная система
Двухконтурная Duo-duplex
Система ABS
Электронная система ограничения тормозного усилия EBL
Тормозные механизмы с автоматической регулировкой
Стояночная тормозная система через механизмы задних осей
Двухцилиндровый компрессор 630 куб.см
Тормозные механизмы: передние и задние - барабанные

Рулевое управление
ZF с гидроусилителем
Основной гидронасос с приводом от двигателя
Регулируемая рулевая колонка

Электросистема
Бортовая сеть - 24В
Генератор - 90А-28В
Стартер - 5,5 КВт
АКБ - 220 Ач x 2

Кабина
Цельнометаллическая, AD (Active day)двухместная, без спальных мест
Механическая подвеска кабины
Кресло водителя на пневмоподвеске, регулируемое
Кресло пассажира регулируемое в двух направлениях
Ремни безопасности и подголовники
Электростеклоподъемники
Электрозеркала заднего вида с подогревом
Внешний солнцезащитный козырек
Атермическое остекление
Электронный тахограф

Прочее
Стальной топливный бак 300 л
Бак AdBlue 45 л, с подогревом
Северный пакет Webasto
-автономный предпусковой жидкостный подогреватель двигателя
-автономный воздушный отопитель салона
Защитные решетки фар
Проблесковые маячки оранжевого цвета x 2
Передняя и задняя сервисная буксирная проушина
Стандартный набор инструмента и принадлежностей
Аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки

САМОСВАЛЬНЫЙ КУЗОВ CANTONI-CTTM Semiroccia - “duck tail”:
Объем кузова (с шапкой) - 16 (19) куб.м
Фронтальный гидроцилиндр подъема кузова
Стабилизатор кузова
Днище - 10 мм, Hardox HB450
Борта - 8 мм, Hardox HB400
Передний борт с защитным козырьком
Наклон задней части кузова "duck-tail" (11 град.), с задним бортом
Система обогрева кузова выхлопными газами (схема Middle)
Задние полукрылья (передние зафиксированы на кузове, тип Yakutia)
Инструментальный ящик
Защитные сетки для задних фонарей]]>