http://www.iv-service.ru/ Прицепная техника - ИВ-Сервис – официальный дилер полного цикла коммерческой техники DONGFENG, JAC, IVECO сервисный дилер FUSO и КАМАЗ Компас. true http://www.iv-service.ru/cars/semitrailers/container-chassis/1321-polupricep-kontejnerovoz-zaslaw.html Marketolog Контейнеровозы-шасси Thu, 06 Jun 2019 13:20:21 +0300

Прицеп-контейнеровоз DIN-30722 (мультилифт) ZASLAW

3-осный прицеп ZASŁAW в версии для транспортировки съемных контейнеров длинной 5 500 мм – 7 000 мм соответствующих с нормой DIN 30722.

Длина внешняя 7 050 мм*
Длина перевозимых конт. 5 500-7 000 мм*
Ширина внешняя макс. 2 550 мм*
Ширина внутренняя 2 365 мм*
Высота погрузочного края 930-1 030 мм*
Длина дышла „L” 2 200 мм*
Высота дышла 1-2 585-735 мм*
Собственный вес 4 340 кг* ±4%
Грузоподъёмность 22 660 кг *
Допустимая полная масса 27 000 кг*

ДЕТАЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ, СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

РАМА:
• конструкция изготовлена из стали повышенной прочности тип DOMEX 700MC, дважды поддана дробеструйной обработке [очищенная металлическими шариками [гранулами] под давлением], а затем покрыта антикоррозийным слоем и лакированная высококачественными aкриловыми лаками. Шасси лакированные в черный цвет RAL 9005,
• задний бампер из нержавеющей стали, прикрученный.
• резиновая защита, предохраняющая заднюю часть прицепа, установленная на бампере.

ОСИ, ПОДВЕСКА:
• 3 оси BPW технической грузоподъёмностью 11 000 кг каждая,
• пневматическая подвеска,
• автоматические тормозные рычаги AGS для версии с барабанными тормозами.

ТОРМОЗА:
• барабанные BPW.

ПНЕВМАТИКА:
• двухпроводная пневматическая тормозная система в соответствии с ECE, EBS KNORR-BREMSE 4S3M антиблокировочная система,
• штепсель EBS, пневматические соединения: жёлтое и красное, установленные на дышле,
• парковочные тормоза – мембранно-пружинные энергоаккумуляторы [на задней оси],
• клапан выравнивания платформы H-S [на задней оси],
• манометр.

КОЛЕСА:
• шины 235/75 R 17,5 twin [бренд по выбору производителя] - 12+1 шт.,
• стальные диски.

ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА:
• дорожка сделана как „лыжи“ позволяющая транспортировку контейнера максимальной длиной 7 000 мм,
• пневматические блокировки контейнера, с механической блокировкой с помощью штырей [4 шт.],
• пневматическая блокировка ролика контейнера.
• скошенная задняя часть для удобства погрузки контейнера.
• усиленное дышло (40 т.)

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА:
• 24V, согласно с требованиями правил дорожного движения и ECE, соединительные розетки [1x15 pin], установленные на дышле,
• многофункциональные задние фонари,
• освещение номерного знака,
• габаритные огни,
• боковые габаритные огни.

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
• лебёдка запасного колеса – 1 шт.,
• боковая защита алюминиевая в соответствии с ECE,
• дышло с возможностью двойной установки по высоте,
• пластмассовый инструментальный ящик [2 ключа к колесам, предупреждающий треугольник],
• противооткатные упоры – 2 шт.,
• пластмассовые крылья – 6 шт. с брызговиками – 4 шт.,
• отличительные таблички – 2 шт.,
• вспомогательный механизм подъёма дышла,
• втулка уха дышла Ø50,
• маркировка транспортного средства в соответствии с 48 ECE.

Менеджер по продажам
Ивачев Илья
8 (921) 426-79-21
8 (812) 640-64-64 доб. 166
ilya.ivachev@iv-service.ru]]> true http://www.iv-service.ru/cars/semitrailers/tipper-trailers/1320-samosvalnyj-polupricep-zasaw-30-m3.html Marketolog Самосвальные полуприцепы Thu, 06 Jun 2019 12:28:38 +0300

Самосвальный полуприцеп ZASLAW 30 м3

Стальной кузов half-pipe, клапан, передняя простая стена, ~30 м3
Длина внутренняя 8 480 мм*
Ширина внутренняя 2 335 мм*
Ширина внешняя 2 550 мм*
Высота кузова 1 640 мм*
Объём кузова 30 м3*
Собственнной вес 6 920 кг* ±4%
Грузоподъёмность 31 080 кг*
Допустимая полная масса 38 000 кг*
Высота седла тягача 1 200 мм*

ДЕТАЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ, СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

РАМА:
• конструкция изготовлена из стали повышенной прочности тип DOMEX 700 MC, дважды поддана дробеструйной обработке, а затем покрыта антикоррозийным слоем и лакированная высококачественными акриловыми лаками. Шасси лакированные в графитовый цвет RAL 7021,
• опорные ноги - технические,
• сцепной шкворень JOST 2”,
• задний бампер - уклонный, приспособленный под укладчик битумной массы,
• проушина для буксировочного троса.

ОСИ, ПОДВЕСКА:
• 3 оси BPW технической грузоподъёмностью 9 000 кг каждая,
• пневматическая подвеска, укрепленая,
• механизм подъёма оси – центральный
• автоматические тормозные рычаги AGS для версии с барабанными тормозами.

ТОРМОЗА:
• барабанныe

ПНЕВМАТИКА:
• двухпроводная пневматическая тормозная система в соответствии с ECE, EBS KNORR-BREMSE 2S2M,
• розетка EBS, пневматический соединитель: жёлтый и красный, установленный под операционным помостом [консоль],
• парковочные тормоза – мембранно-пружинные энергоаккумуляторы на 2. и 3. оси,
• манометр измерения давления,
• клапан автоматического спуска воздуха из подушек во время разгрузки.

КОЛЕСА:
• шины 385/65 R 22,5 [бренд по выбору производителя] – 6+1 шт.,
• стальные диски,
• пластмассовые крылья, задние с брызговиками - 6 шт.

ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА:
• пол из стального листа HARDOX HB450, толщиной 5 мм,
• боковыe стенки из стального листа DOMEX, толщиной 4 мм,
• передняя стенка и клапан из стального листа DOMEX, толщиной 5 мм,
• 1 балка, соединяющия боковые стенки, складываемая,
• заднее закрытие: клапан,
• тент 680гр/м2 убирается в сторону, оборудованный в алюминиевую планку, цвет выбран Клиентом из палитры RAL,
• грузовой кузов окрашенный в цвет RAL 7035.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА:
• гидралической цилиндр HYVA.
• hyfix.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ИНСТАЛЛЯЦИЯ:
• 24V, согласно с требованиями правил дорожного движения и ECE, 2 соединительные розетки [2x7pin и 1x15pin] установленные под операционным помостом [frontbox],
• многофункциональные задние фонари,
• освещение номерного знака,
• габаритные огни,
• боковые габаритные огни.

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
• боковая защита алюминиевая в соответствии с ECE,
• пластмассовый инструментальный ящик с оборудованием [2 ключа к колесам, предупреждающий треугольник],
• лебёдка запасного колеса – 1 шт.,
• противооткатные упоры – 2 шт.,
• операционный помост с барьером, установленный на раме,
• отличительные таблички – 2 шт.,
• маркировка транспортного средства в соответствии с 48 ECE.

Менеджер по продажам
Ивачев Илья
8 (921) 426-79-21
8 (812) 640-64-64 доб. 166
ilya.ivachev@iv-service.ru]]> true http://www.iv-service.ru/cars/semitrailers/tipper-trailers/1295-samosvalnyj-polupricep-grunwald-gr-tst-34.html Marketolog Самосвальные полуприцепы Tue, 23 Apr 2019 10:33:50 +0300

Самосвальный полуприцеп Grunwald Gr-TSt 34

- Проект разработан совместно со специалистами ведущего немецкого конструкторского бюро;
- Используются только высококачественные европейские комплектующие;
- Усиленная стальная рама, осевой агрегат в усиленном исполнении;
- Лонжероны рамы из шведской стали OVAKO. При сборке лонжероны провариваются с двух сторон;
- Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает сварной шов устойчивым к низким температурам;
- Кузов сваривается из трех частей внахлест;
- Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий;
- Документированный контроль ОТК на каждом производственном этапе;

Категория транспортного средства: О4
Допустимая полная масса, кг: 38 000
Нагрузка на осевой агрегат, кг: 27 000
Нагрузка на ССУ, кг: 11 000
Высота ССУ, мм: 1 450
Геометрический объем, м3: 34
Грузоподъемность, кг: 29 400
Собственная масса, кг: 8 600
Габаритная длина, мм: 9 517
Габаритная ширина, мм: 2 500
Габаритная высота, мм: 3 380
Высота кузова по передней стенке, мм: 1 800
Внутренняя ширина кузова, мм: 2 288
Максимальный угол подъема кузова: 44º
Шины: 385/65 R 22,5

КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ
- Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Усиленная плита сцепки. Два положения шкворня для тягачей 4х2, 6х2 и 6х4.
- Алюминиевая рабочая площадка в передней части полуприцепа.
- Механическое двухскоростное опорное устройство европейского производства.

КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА
- Борта и днище выполнены из стали 09Г2С. Борта толщиной 6 мм, днище толщиной 8 мм.
- Передняя стенка прямая, сталь S355 (Германия).
- Задний откидной борт c углом наклона 15° выполнен из стали S355 (Германия).
- Задний борт закреплен на подшипниках в верхней части и закрывается автоматическими замками снизу.
- Фартук усиления выполнен из стали S355 (Германия).

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Гидроцилиндр HYVA (Голландия) / Binotto (Италия) с нижним креплением.
- Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2".

ОСИ И ПОДВЕСКА
- Пневматическая подвеска.
- Клапан подъема и опускания платформы H/S.
- Межосевое расстояние 1 310 мм.
- З оси грузоподъемностью 9 000 кг каждая на выбор:
- BPW (Германия) Heavy Duty с балкой квадратного сечения. Ступичный механизм Eco Plus III. Воздушные подушки диаметром 360 мм. Рессорный рычаг, шириной 70 мм и толщиной 65 мм.
- SAF (Голландия) IntraDrum Custom Design с балкой круглого сечения. Рычаги подвески интегрального типа. Воздушные подушки диаметром 350 мм со стальным стаканом. Усиленные амортизаторы для тяжелых дорожных условий.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- Тормозные механизмы барабанного или дискового типа.
- EBS Wabco, соответствующая требованиям ECE.
- Автоматическая регулировка тормозов.
- Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V.
- Задние осветительные фонари (ERMAX) пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем.

ШИНЫ И ДИСКИ
- Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное.
- Шины Michelin, размерность 385/65 R 22,5.
- Стальные диски.

ПОКРАСКА
- Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий.
- Все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской.
- Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Скручиваемый вбок тент.
- 2 стопорных башмака с держателем.
- Манометр для измерения давления в пневматической системе.
- Два держателя для запасных колес. Лебедка для запасного колеса. Запасное колесо.
- Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.

СЕРТИФИКАЦИЯ
- Полуприцепы Grunwald сертифицированы в соответствии с последними правилами Росстандарта РФ.

ГАРАНТИЯ
- 12 месяцев на полуприцеп с момента постановки на учет без ограничения пробега]]> true http://www.iv-service.ru/cars/semitrailers/tilt-semitrailers/1278-polupricep-tentovannyj-schmitz-cargobull-scs-24-l.html Marketolog Тентованные полуприцепы Thu, 28 Mar 2019 10:19:31 +0300

Полуприцеп тентованный SCHMITZ Cargobull SCS 24/L

Полуприцеп SCHMITZ Cargobull.
Год выпуска 2016.
Модель SCS 24/L.
Страна изготовитель Германия.
Без пробега по Российской Федерации.
Грузоподъёмность 32 000 кг.
Тип подвески пневмо-рессорная.
Пневмоподвеска.
Двухконтурная тормозная система с пневмоприводом.
Энергоаккумулятор с двойной мембраной.
Оси - Schmitz Rotos.
Размер шин 385/65 R22.5 MICHELIN
Подъёмная передняя ось.
Рама в оцинкованном исполнении.
Алюминиевые доски.
Палетный ящик.
Инструментальный ящик - 2 шт.
Устройство быстрого натяжения тента.
Выдвижная лестница.
Запасное колесо.

Не требует дополнительных вложений.
Готов к эксплуатации.

ПТС в наличии. Оформление в день обращения.
Продажа от юр. лица. Лизинг/кредит.
Официальный сервисный партнёр Schmitz Cargobull.

Стоимость: 1 980 000 руб.
Цена указана с НДС.]]> true http://www.iv-service.ru/cars/semitrailers/container-chassis/1125-polupricep-konteynerovoz-modeli-tonar-9988.html Marketolog Контейнеровозы-шасси Tue, 29 May 2018 16:41:05 +0300

Полуприцеп-контейнеровоз ТОНАР-9988

Технические характеристики:
Грузоподъёмность полуприцепа, не более, кг: 30 600
Масса снаряженного полуприцепа , не более, кг: 5400/5500
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг: 36 000
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство)не более, кг: 10 000
Нагрузка на осевую тележку, не более, кг: 26 000
Высота ССУ, мм: 1 150/1300
длина, мм: 9 485
ширина, мм: 2 550
Тип перевозимых контейнеров, в футах: 20

Рама
- Лонжероны двутаврового сечения
- Сталь 09Г2С
- Повышенной прочности

Шасси
- 4-осное
- Оси Тонар
- Межосевое расстояние 1360 мм
- Подвеска пневматическая
- Сцепной шкворень 2 дюйма
- Задний противоподкатный брус

Тормозная система
- Wabco
- Барабанные тормоза/как опция дисковые тормоза.
- Рабочая тормозная система – с пневматическим двухпроводным приводом, автоматическим регулятором тормозных сил и антиблокировочной системой действующей на тормозные механизмы барабанного типа
- Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами
- Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами к тормозным механизмам колёс.
- Соответствует требованиям ECE

Электросистема
- 24В согласно нормам ECE
- задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света
- освещение номерного знака
- габаритные огни
- щиты отражателей света
- 5/7 контактные розетки + 15-типиновая розетка и розетка ABS

Колеса
- Шины стандартные: 385/65 R22.5
- Колёса: 11,75х22,5
- Ошиновка односкатная
- Количество колёс: 8+1 запасное
- Две оси подъёмные. (1-ая ось подъёмная - ручное управление, 4-ая ось подъёмная – автоматическая)

Прочее оборудование
- Инструментальный ящик
- Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2 шт.
- Кронштейн с лебёдкой для запасного колеса
- Два тубуса для хранения шлангов
- Слив на задней площадке.
- Дополнительные опции: 1) 2-а ящика под песок. 2) Ящик под огнетушитель на опорную стойку.

Гарантия
- 36 месяцев без учёта пробега

Условия оплаты
- Для заказа полуприцепа 30%
- 70% после уведомления о готовности.]]> true http://www.iv-service.ru/cars/semitrailers/1072-polupricep-sortimentovoz-tonar-9445-so-semnymi-stoykami.html Marketolog Прицепная техника Wed, 31 Jan 2018 16:59:18 +0300

Полуприцеп-сортиментовоз Тонар-9445 со съемными стойками

Полуприцеп-сортиментовоз Тонар –9445-0000017/18/21, с разборными кониками (съемные стойки).

Технические характеристики:
Масса снаряженного полуприцепа, кг: 6 140
Полная масса полуприцепа, кг: 38 740
Нагрузка на ССУ (седельно-сцепное устройство), кг: 14 445
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм: 1150/1250/1350
Габаритная длина, мм: 12 810
Габаритная высота, мм: 4000

Коники
- Собственного производства
- Разборные, съемные стойки
- Лебёдки с механизмом фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения груза от затянутых ремней), установленные на каждой паре коников.

Рама
- Рама - Сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами. Полочки лонжеронов рамы усилены, стали толще на 2мм.

Шасси
- 3-осное
- Оси Тонар-9042
- Нагрузка на ось 9 тонн (технически допустимая)
- Межосевое расстояние 1360мм
- Балка оси:
- Не сварная (нагрета, обжата до нужного диаметра и проточена)
- Диаметр 146 мм, толщина стенки 14 мм.
- Пневматическая подвеска(рессорная по желанию заказчика)
- Подъёмная первая ось (в базовой комплектации, только на пневматической подвеске)
- Сцепной шкворень 2 дюйма
- Задний противооткатный брус: стальной

Тормозная система
- Wabco
- Барабанные тормоза
- Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа;
- Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
- Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
- Соответствует требованиям ECE

Электросистема
- 24В согласно нормам ECE
- задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света
- освещение номерного знака
- габаритные огни
- щиты отражателей света
- 2 розетки и розетка ABS

Пневмосистема
- WabcoEBS последнего поколения (TEBS-E) с ручным механическим управлением поднятия/опускания пневмоподвески
- Для измерения нагрузки (веса) по осям необходимо установить информационный блок «

Окраска
- Рама перед окраской проходит дробеструйную обработку (Дробь стальная 0,8 мм ГОСТ 11964-81)
- Два слоя грунта

Колеса
- Автошины: 385/65 R22.5
- Диски: 11,75 х 22,5
- Ошиновка односкатная
- Количество колёс: 6+1 запасное

Прочее оборудование
- Корзина под одно запасное колесо
- Ступичный ключ -1шт.
- Противооткатные упоры: пластиковые, 160 мм, 2 шт.

Гарантия
- 36 месяцев без учёта пробега]]> true http://www.iv-service.ru/cars/semitrailers/container-chassis/590-polupricep-tyazhelovoz-tsp-94163-0000050.html Marketolog Контейнеровозы-шасси Mon, 28 Apr 2014 17:53:45 +0400

Полуприцеп-тяжеловоз ТСП 94163-0000050

- пневмопривод тормозов WABCO (Германия)
- опорное устройство JOST (Германия)
- противооткатные упоры SUER (Германия)
- подъемник запасного колеса полуприцепа
- отбойные брусья для техники
- стойки, щит
- кронштейны для укладки стоек на гусаке
- уширители
- кронштейны для укладки уширителей на гусаке
- дополнительные опоры для заезда техники
- передние упоры для техники
- боковая защита, инструментальный ящик
- алюминиевые борта на гусаке
- трапы с механическим приводом]]> true http://www.iv-service.ru/cars/semitrailers/refrigerated-trailers/287-polupricep-refrizherator-schmitz-sko-24.html Marketolog Рефрижераторные полуприцепы Thu, 04 Aug 2011 17:28:48 +0400

Полуприцеп-рефрижератор Schmitz SKO-24

Установка Carrier

Модель Maxima - 1 200

Новый!]]> true http://www.iv-service.ru/cars/semitrailers/tipper-trailers/173-polupricep-stalnoj-samosval-wielton-nw33sbkhp-half-pipe.html Marketolog Самосвальные полуприцепы Thu, 19 May 2011 09:00:00 +0400

Самосвальный полуприцеп WIELTON NW33SB/K/HP (Half-Pipe)

Польская компания Wielton производит полуприцепы и прицепы, установки самосвального типа для монтажа на автомобильных шасси таких именитых производителей как IVECO, MAN, Scania.

Представленная модель имеет кузов Half-Pipe (полукруглого сечения), особенностью таких кузовов является уменьшенная собственная масса, которая достигнута благодаря уменьшению количества сварочных швов. Материалом для изготовления кузова послужила конструктивная шведская сталь повышенной прочности, толщина пола и стенок составляет 5.5 мм. Такой прочный кузов идеально подходит для работы на горнодобывающих производствах, для перевозки булыжников и др. грузов.

Высота седельного устройства – 1300 мм (входит в стандартную комплектацию). Объем кузова 30 куб. м, полная масса – 39 тонн.

Автомобили Ивеко, работающие с различными прицепами и полуприцепами, которые присоединяются при помощи седельно-сцепного устройства, нашли самое широкое применение во многих отраслях промышленности РФ.

ОПИСАНИЕ
Рама: Из конструктивной шведской стали DOMEX повышенной прочности
Шасси: 3-осное: SAF/BPW барабанное или дисковое
• нагрузка на ось до 9000 кг,
• Высота седельного устройства 1300мм стандарт.
• пневматическая подвеска,
• подъемная первая ось
• клапан подъема и опускания платформы H/S,
• плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем,
• двухдиапозонные ноги JOST,
• боковые противонаездные алюминиевые предохранители,
• задний бампер,

Тормозная система:
WABCO
• соответствующая требованиям ECE,
• автоматическая регулировка тормозов,
• антиблокировочная система ABS/EBS согласно с требованиями ADR,

Кузов:
• кузов изготовлен из стали повышенной прочности HARDOX 450,
• толщина стенок и пола – 5,5 мм.
• гидродвигатель HYVA или BINOTTO без возвратного клапана, спереди полуприцепа,
• лестнищная площадка на передней стене,
• гидродвигатель без возвратного клапана, укреплённый спереди полуприцепа,
• тент сворачивающийся на бок
• балка стягивающая борта
• задние двери - клапан
• цвет кузова: СЕРЫЙ или на заказ любой, возможна графика клиента,

Электроинсталяция:
• 24 v согласно с нормами ECE и ADR,
• задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и треугольниками отражателя света
• освещение номерного знака,
• габаритные огни,
• боковое освещение,
• щиты отражателей света,
• 2 розетки и розетки ABS/EBS на передней стенке без соединительных проводов

Окраска:
• все стальные элементы перед покраской проходят двукратную дробеструйную обработку (очистка под давлением металло-стружкой),
• Рама: Серый RAL 7021
• Кузов: любой

Колесаgjdjh:
Диски стальные, покрышки
• KORMORAN, CONTINENTAL, 385/65/22,5 –7 шт.

Другое оборудование
• 2 клина с креплением,
• 6 крыльев с брызговиками,
• корзина для одного запасного колеса,
• инструментальный ящик,

Гарантия производителя:
• 1 год без ограничения пробега.

Сертификация:
• Техника сертифицирована. Одобрение типа транспортного средства POCC PL.MT02.E06283 выданный межотраслевым фондом «Сертификация автотранспорта САТР» («САТР - ФОНД»).

* - оплата производится в рублях ЦБ РФ на день платежа]]> true http://www.iv-service.ru/cars/semitrailers/tilt-semitrailers/239-bortovoy-tentovannyy-polupricep-wielton-ns-34-st.html Marketolog Тентованные полуприцепы Wed, 26 Jan 2011 10:54:24 +0300

Бортовой тентованный полуприцеп WIELTON NS 34 ST

Рама
• Из конструктивной стали повышенной прочности

Шасси
• 3-осное: SAF дисковое
• нагрузка на ось до 9000 кг,
• пневматическая подвеска,
• подъемная первая ось
• клапан подъема и опускания платформы H/S,
• плита сцепки с 2-дюймовым сцепляющим болтом,
• двухдиапозонные подпорные ножки,
• боковые алюминиевые устройства предохраняющие от въезда,
• задний буфер

Тормозная система
• соответствующая требованиям ECE,
• автоматическая регуляция тормозов,
• антиблокировочная система ABS/EBS согласно с требованиями АДР

Кузов
• пол изготовлен из водоотталкивающей фанеры,
• захваты для крепления груза,
• алюминиевые борта: выс. 600 мм
• задний затвор: ПОЛНЫЕ АЛЮМИНИВЫЕ ВОРОТА
• складывающиеся стойки, с возможностью боковой загрузки
• передняя стена алюминий/фанера,
• угловые стойки алюминиевые, прикручены к раме,
• передвижная крыша,
• между стойками 4 ряда деревянных досок,
• цвет тента – синий/серебристый
• возможна рекламная графика клиента

Электроинсталяция
• 24 v согласно с требованиями ECE и АДР:
• задние фонари соединены с фонарями заднего хода, противотуманными, указателями направления, треугольными отражателями,
• освещение регистрационных знаков,
• габаритные огни,
• боковые катафоты,
• таблицы - отражатели,
• 2 присоединительных гнезда и гнездо ABS/EBS на передней стенке без соединительных проводов

Окраска
• все стальные элементы перед покраской проходят двукратную дробеструйную обработку (очистка под давлением металло-стружкой),
• покраска в лакокрасочных камерах стандартно на:
• Серый RAL 7021

Колеса
• Диски стальные, покрышки: KORMORAN 385/65/22,5 – 7 шт

Другое оборудование
• 2 клина с креплением,
• ящик для инструментов,
• 4 крыла с брызговиками,
• алюминиевая лесенка сзади + лестница,
• кожух для одного запасного колеса

ГАРАНТИЯ:
• 12 месяцев без лимита пробега

СЕРТИФИКАЦИЯ:
• Техника сертифицирована. Одобрение типа транспортного средства POCC PL.MT02.E06283 выданный межотраслевым фондом «Сертификация автотранспорта САТР» («САТР - ФОНД»).]]> true http://www.iv-service.ru/cars/semitrailers/tipper-trailers/223-samosvalnyy-polupricep-grunwald.html Marketolog Самосвальные полуприцепы Tue, 16 Nov 2010 16:58:36 +0300

Самосвальный полуприцеп Grunwald

ПРЕИМУЩЕСТВА полуприцепов Grunwald с кузовом типа Half-Pipe:
- разработано совместно с немецкими специалистами компании Langendorf (Германия),
- рама сварная усиленной конструкции, проварена с двух сторон, состоит из двух сварных продольных лонжеронов из шведской стали OWACO, соединенных между собой траверсами и балками из низколегированной стали 09Г2С,
- сварка производится только шведским и финским оборудованием и высококачественной порошковой проволокой, имеющей низкий температурный предел,
- более толстые стенки кузова, чем у других производителей,
- сварка стенок и днища внахлест,
- все навесные комплектующие зарубежного производства,
- два положения шкворня под эксплуатацию с различными видами седельных тягачей.

ПРЕИМУЩЕСТВА кузова Half-Pipe:
- более устойчив,
- более долговечен,
- нет залипания сыпучих грузов, особенно зимой.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой со стальным кузовом полукруглой формы Half-Pipe предназначен для сцепки с седельным двухосным или трехосным тягачом с нагрузкой на седло до 11 тонн и высотой седла 1.220 – 1.350 мм

Также доступны модели 27 или 34 м3]]> true http://www.iv-service.ru/cars/semitrailers/tilt-semitrailers/206-bortovoj-tentovannyj-polupricep-fliegl-sds-350.html Marketolog Тентованные полуприцепы Thu, 23 Sep 2010 11:24:43 +0400

Бортовой тентованный полуприцеп Fliegl SDS 350

Шасси
Рама: Сварная конструкция из мелкозернистой стали, седельная плита с 2 дюймовым заменяемым шкворнем
Опорные ноги: 24 т. 2 скоростные с ровной нижней частью, без балансирования при сдвиге
Оси и подвеска: BPW, пневмоподвеска с подъемом и опусканием
Шины/Диски: 385/65 R 22, 5 дюймовые от ведущих производителей, стальные диски, грязезащитные крылья
Боковая защита от столкновения: алюминиевая, укрепленная 3-мя распорками (по одному крепежному болту для каждой распорки)
Противоподкатный брус: стальной
Тормозная система 2-х контурная тормозная система с ЕBS, 2 переставляемые соединительные головки тормозного привода и EBS штепсельная розетка впереди, пружинно-накопительный стояночный тормоз, без соединительных кабелей
Электрика: 24 Вольта, многокамерные фонари, 2х7- полюсных разъема, без соединительных кабелей, сбоку желтое LED –освещение
Пол 30 мм рифленые плиты, изготовленные под высоким давлением, поперечные стыки с омегаобразными прокладками на 8 продольных балках для высокой точечной погрузочной способности
Надстройка: Передняя стенка 25 мм алюминиевый профиль высотой 1 800 мм, боковые и задняя стенки 25 мм алюминиевый профиль высотой 600 мм откидывающиеся и снимающиеся. Передние угловые стойки в объемном исполнении горячеоцинкованные, угловые задние стойки горячеоцинкованные, 3 пары средних стоек, прочно укрепленная тентованная крыша с пеперечными дугами для тента
Крепежи: 13 пар крепежных колец, утопленных в наружной раме.
Противоударная защита: 2 резиновых амортизатора в хвостовой части 200х150х80 мм
Перекос: с диагональным перекосом сзади
Покраска: 2- компонентный акрил, пескоструйная основа
Шасси: DB 7350 - мерцающий серый
передняя стенка элоксированный алюминий, боковые стенки элоксированный алюминий
тент РАЛ 9006 серебристый с маленьким логотипом Fliegl черного цвета, диски серебристые
Прочее: пластиковый инструментальный ящик, крепление для запасного колеса, приёмка ДЕКРА (технадзор), контрольная книжка, TIR –табличка 400х250]]> true http://www.iv-service.ru/cars/193-polupricepfurgon-wielton-ns-34-ft.html Marketolog Новые автомобили IVECO, Прицепная техника, Рефрижераторные полуприцепы Thu, 08 Jul 2010 16:16:37 +0400

Полуприцеп-фургон WIELTON NS 34 FT

Wielton - крупный польский производитель грузовых надстроек для транспорта известных европейских марок, в их числе автомобили Ивеко. На российский рынок поставляется продукция с повышенными прочностными характеристиками – несущие элементы конструкции выполняются из дорогих марок металла шведского производства. Такое внимание производителя к показателям прочности вызвано тем, что грузовики эксплуатируются в сложных российских условиях – климатические зоны отличаются слишком большим разбросом.

Полуприцеп - фургон изотермический имеет герметичный кузов из пластиковых панелей Plywood. Толщина изотермической плиты передней стенки фургона и крыши – 25 мм. Задние ворота выполнены из алюминия, имеют пять петель и по два замка на каждую створку. Для крепежа груза предусмотрена планка 25 мм, которая расположена в 1200 мм от пола. Тормозная система в оснащении фургона дисковая или барабанная.

Услуги по ремонту и продаже грузовых автомобилей IVECO, в оснащении которых известные своей надежностью прицепы компании Wielton, оказывает компания «ИВ-Сервис».]]> true http://www.iv-service.ru/cars/semitrailers/container-chassis/164-universalnyj-polupricep-kontejnerovoz-grunwald.html Marketolog Контейнеровозы-шасси Thu, 20 May 2010 15:10:00 +0400

Универсальный полуприцеп-контейнеровоз Grunwald 9453-0000010-01

Тяжелые грузовики IVECO весьма интенсивно эксплуатируются с полуприцепами-самосвалами и полуприцепами-контейнеровозами торговой марки Grunwald.

Полуприцеп Grunwald 9453-0000010-01 – универсальный усиленный трехосный контейнеровоз на осях BPW, адаптированных к условиям бездорожья, вторая ось с датчиками ABS. На каждую ось приходится нагрузка по 9000 кг. Рама сварная усиленная, установлена пневматическая подвеска. Высота седельно-сцепного устройства – 1100 мм (возможно два положения). Контейнерные замки ручные, выполнены из стали. Откидные контейнерные опоры также стальные. Полуприцеп-контейнеровоз оснащен барабанными тормозами. Имеется два пластиковых противооткатных упора (200 мм).

Автомобили Ивеко в связке с полуприцепами-контейнеровозами используются для перевозки всевозможных контейнеров, а так же для транспортировки различной крупной техники и других грузов.

Продажа грузовых автомобилей, фургонов, автобусов, запчастей IVECO, прицепов, полуприцепов – специализация компании «ИВ-Сервис» (Санкт-Петербург).

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА:
Тип полуприцепа: Полуприцеп контейнеровоз
Модель полуприцепа: Полуприцеп контейнеровоз универсальный усиленный без ПО
Высота ССУ: 1100 мм. (два положения)
Рама: Сварная усиленная рама (Off road)
Контейнеры: 1x20, 2x20, 1x30, 1x40, 1x40HQ, 1x45
Контейнерные замки: Стальные, ручные
Контейнерные опоры: Стальные откидные
Огранич. установки: нет
Выдвижной механизм: нет
Подъем контейнера: нет
Оси полуприцепа: 3 оси адаптированные для бездорожья, марка BPW
Нагрузка: Нагрузка на каждую ось 9000 кг.
Подвеска: Пневматическая
Тип тормозов: Барабанные тормоза
Подъемная ось: нет
Осей с ABS: 1 ось с датчиками ABS
Шины: Размер 385/55R22,5
Диски: Размер 11,75R22,5, стальные, вылет ET-0
Бампер: Стальной, оцинкованный
Отбойники: Резиновые, размер: 190x80x145 мм., 2 шт.
Опорное устройство: 24/50 тонн, марка Haacon
Панель подключения: Панель с розетками подключения к тягачу
Держатель зап. колеса: Корзина для 2-х запасных колес, за осями
Запасное колесо: Одно запасное колесо
Ящик огнетушителя: 675х300х260 мм., пластик, черный/красный
Огнетушитель: нет
Инструментальный ящик: 500х400х270 мм., пластик, черный
Набор ZIP: нет
Футляр для документов: 270х360х76 мм., пластик, черный
Емкость для воды: нет
Крылья: Пластиковые, односкатные, 6 шт.
Брызговики: На крыльях 400х400 мм., на бампере 2350х350 мм.
Противооткатный упор: Пластиковый, 200 мм., 2шт.
Панель "Длинное ТС": 2 светоотражающие панели
Панель "Ноч. парковка": нет
Таблица VIN: Таблица с VIN номером и параметрами полуприцепа
Таблица Wabco: Таблица с параметрами пневмосистемы ТС
Наклейки: Логотипы производителя по периметру полуприцепа
Держатель номера: Пластиковый

Гарантия:
на полуприцеп - 12 месяцев
на осевой агрегат – 36 месяцев]]> true http://www.iv-service.ru/cars/semitrailers/tipper-trailers/167-samosvalnyj-pricep-na-shassi-fliegl.html Marketolog Самосвальные полуприцепы Tue, 30 Mar 2010 17:54:50 +0400

Самосвальный прицеп Fliegl-Угличмаш

Совместный продукт известной немецкой компании Fliegl (крупный производитель прицепной техники) и Угличского машиностроительного завода (Россия).

Грузовики IVECO успешно комплектуются прицепами данного вида для работы в самых различных областях строительной индустрии.

Новый самосвальный прицеп объемом 30 куб. м, грузоподъемностью 26.9 тонн, выполнен на осях BPW, конструкция кузова сделана из прочной стали 09Г2С (толщина стенок 4 мм, дна – 6мм), окрашенной в синий цвет. Общая масса прицепа составляет 35.000 кг, высота седла 1200 мм, на седло тягача приходится нагрузка в 11.000 кг. Облегченная рама представляет собой конструкцию, выполненную из мелкозернистой стали. В качестве опор – телескопические ноги (не предназначены для стоянки загруженного прицепа).

Если вас заинтересовала продажа грузовых автомобилей Ивеко с самосвальными или прицепами и полуприцепами иного назначения, свяжитесь с нами. Профессиональные консультации наших менеджеров помогут быстро определиться с выбором техники для работы в любых отраслях и любой сфере деятельности.

Самую исчерпывающую информацию о разновидностях техники специального назначения, запчастях и ремонте IVECO Вы сможете получить у специалистов компании «ИВ-Сервис».


Общий вес - 35 000 кг
Нагрузка на седло тягача - 11 000 кг.
Собственный вес - 8 100 кг.
Полезная загрузка - 27 000 кг.
Объем - 30 куб. м.
Толщина рамы в передней части - 270 мм.
Длинна кузова - 8 000 мм.
Ширина кузова - 2 250 мм.
Высота кузова - 1 670 мм.
Общая длинна - 8 350 мм.
Общая ширина - 2 550 мм.
Общая высота - 3 397 мм.
Высота седла - 1 200 мм.
Осевой агрегат - BPW
Тормозные механизмы - барабанные
Колеса 385 / 65 R 22,5"
Подвеска - пневмоподвеска, одна ось подъемная.
Рама - Сварная конструкция из мелкозернистой стали, конструктивно облегченная, седельная плита с заменяемой 2 дюймовой цапфой.
Опорные ноги - Телескопические, не для стоянки груженого полуприцепа.
Тормозная система - 2-х контурная тормозная система, в соответствии с евро-нормами, ЕБС, 2 соединительных штекера пневмосистемы, пружинный накопительный стояночный тормоз, без соединительных кабелей.
Электросистема - 24 Вольта, многокамерные задние фонари, два 7-полюсных разъема, освещение в соответствии с ЕГ нормами, без соединительного кабеля.
Гидравлика - фронтальный гидроцилиндр PENTA (Италия)
Покраска - диски серебристые, кузов RAL Синий
Кузов - Сталь 09Г2С, стенки 4 мм, дно 6 мм.
Прочее - Противоподкатная защита, пластиковые крылья]]>