http://www.iv-service.ru/ ru http://www.iv-service.ru/cars/trakker/trakker-chassis-with-special-add-ons/583-avtobetonosmesitel-trakker-ad410t41-10-kubm.html http://www.iv-service.ru/cars/trakker/trakker-chassis-with-special-add-ons/583-avtobetonosmesitel-trakker-ad410t41-10-kubm.html http://www.iv-service.ru/cars/trakker/trakker-chassis-with-special-add-ons/583-avtobetonosmesitel-trakker-ad410t41-10-kubm.html Wed, 23 Apr 2014 15:01:45 +0400 native-yes Блокировка межколесного дифференциала ведущей оси
Электрические стеклоподъемники
Электроуправляемые и обогреваемые зеркала заднего вида
Пакет курильщика
Бордюрное зеркало
Электронный ограничитель скорости 90 км/ч двигателя
Тахограф цифровой
Антипылевый фильтр
Автономный отопитель кабины
Механический выключатель массы
Фильтр грубой очистки топлива с подогревом
7-контактный разъём электроснабжения прицепа
Сиденье на пневмоподвеске, регулируемое в 3-х направлениях, подогреваемое и вентилируемое, с ремнем безопасности, с подголовником и подлокотником
Противотуманные фары
Внешний солнцезащитный козырек
Контроль давления в шинах
Система электронной стабилизации курсовой устойчивости (ESP)
Подготовка под систему управления парком автомобилей
Стальной топливный бак 300 литров
Измеритель нагрузки на ось
Круиз-контроль
Заднее буксирно-сцепное устройство

Бетоносмеситель «ТИГАРБО»
Полезный объем смесительного барабана – 10 м3
Частота вращ. смесительного барабана – 14 об/мин
Вместительность бака для воды – 1000 л.
Тип привода смесителя — автономный двигатель «DEUTZ»
Планетарный трехступенчатый редуктор «ZF» (пр-ва Германия)
Тип гидропривода смесительного барабана ГСТ 112
Теплообменник AKG (пр-ва Германия)
Емкость гидробака – 13 л.
Масса технологического оборудования – 5500 кг.]]> http://www.iv-service.ru/cars/eurocargo/eurocargo-chassis-with-special-add-ons/197-musorovoz-coseco-na-shassi-iveco-eurocargo-ml100e18.html http://www.iv-service.ru/cars/eurocargo/eurocargo-chassis-with-special-add-ons/197-musorovoz-coseco-na-shassi-iveco-eurocargo-ml100e18.html http://www.iv-service.ru/cars/eurocargo/eurocargo-chassis-with-special-add-ons/197-musorovoz-coseco-na-shassi-iveco-eurocargo-ml100e18.html Tue, 22 Apr 2014 13:37:00 +0400 native-yes Назначение:
для сбора и транспортировки отходов

Преимущества:
• не требует маневрирования при подъезде к контейнерной площадке
• возможность ручной загрузки
• большой межсервисный интервал (экономия на обслуживании, низкая стоимость запасных частей и расходных материалов)
• большой срок службы (не менее 15 лет)
• низкий вес оборудования (применение самых современных материалов и технологий)
• быстрое время прессования
• качество (контроль качества на каждом этапе производства, испытание изделия в сборе)
• Учтены пожелания эксплуатирующих организаций
• Коэффициент прессования 1:5 (1:6), (в зависимости от типа мусора)

Загрузка:
• Ручная загрузка
• Контейнеры 120-240, 360 литров (возможность загрузки 2 контейнеров одновременно)
• Контейнеры 660, 1100 литров
• Контейнеры 2200 литров
• Специальный загрузчик контейнеров от 5 до 8 м3

Оборудование установленное на базовое шасси IVECO EuroCargo состоит из:
• Закрытого кузова для хранения и прессования отходов
• Заднего гидравлическое загрузочное устройство
• Гидравлической системы
• Загрузочная система
• Прессовальная система
• Выталкивающая система
• Панель управления
• Система безопасности


1. Рамная конструкция

Состоит из двух основных балок соединенных друг с другом перекрестными связями. С целью снижения веса конструкция спроектирована с применением самых современных материалов. Рама спроектирована с учетом особенностей шасси, что облегчает и уменьшает сроки монтажа. Крепежные элементы, используемые при монтаже, имеют противо-раскручивающие элементы, что позволяет увеличить безопасность оборудования на базовом шасси, применение специального крепежа с демпферным устройством позволяет увеличить стабильность при езде по дорогам с плохим покрытием.

2. Кузов

Кузов спроектирован в современном стиле, с высококачественным покрытием с применением износостойкой стали с целью увеличения сопротивления оказываемого на него давления. Кузов проектируется таким образом, чтобы увеличить объем перевозимого в нем объема отходов. Сварка, используемая при сборке кузова, производится с учетом всех последних известных технологий, что позволяет гарантировать абсолютную гидроизоляцию в процессе прессования загруженных отходов, устойчивость к коррозии достигается за счет того, что отсутствует контакт между внешними и внутренними материалами, применение специальных уплотнителей препятствуют протеканию любой жидкости и кислот.

3. Заднее гидравлическое загрузочное устройство (объем 2,2-3 м3)

Расположено в задней части основного кузова таким образом, что в случае разгрузки может быть поднято для облегчения выталкивания запрессованных отходов. Подъем устройства осуществляется при помощи двух гидроцилиндров с гидрозамками, что препятствует его опусканию (падению) в случае обрыва гидравлических рукавов.

В нижней части загрузочного устройства предусмотрен резервуар, в который стекается вода от вновь загруженного мусора, со специальным 2'' сливным краном для дальнейшего слива в специально отведенное для этого место.
По обе стороны на заднем загрузочном устройстве расположены две параллельные направляющие, по которым происходит скольжение. Используются специальные пластины из специальных синтетических материалов с низким коэффициентом трения, которые легко могут быть заменены при проведении ТО. В данном устройстве применяются специальные кислотоустойчивые уплотнения, а также высокая передняя стенка упаковщика (около 1000 мм) с автоматическим блокирующим устройством в соединении штока и поршня гарантируют гидроизоляцию между основным кузовом и задним загрузочным устройством.

4. Гидравлическая система

Гидравлическая система включает в себя коробку отбора мощности установленную на коробку передач автомобиля с установленным гидравлическим двухпоточным насосом, гидравлический бак с индикатором уровня масла, заливной горловины, фильтра и клапанов.
Гидравлическая система разделена на две линии: это позволяет достигнуть высокой производительности в двух линиях с ограниченным числом оборотов двигателя (экономия топлива).
1-ая линия отвечает за движение цилиндра установленного в кузове (пресс)
2-ая линия отвечает за работу заднего гидравлического загрузочного устройства и дополнительно установленных приспособлений для загрузки различного вида контейнеров
• бак гидравлический 200 литров с 10 микрон воздушным фильтром , 125 микрон всасывающий фильтр и 25 микрон возвратный фильтр. Индикатор уровня и температуры масла. Сливной кран установлен между гидронасосом и гидравлическим баком.
• Автоматический регулятор оборотов двигателя.
• Высокопроизводительный гидравлический насос для прессовочной и разгрузочной операций (максимальное рабочее давление 200 bar, протестированное давление 265 bar)
• Высокопроизводительный гидравлический насос для операций поднятия контейнеров (максимальное рабочее давление 160 bar, протестированное давление 265 bar)
• Пневматически оперируемый гидравлический переключатель для всех фаз работы компактора: в исходном положении насос создает давление масла, которое поступает во всасывающую линию.
• Удвоенная эффективность гидравлических цилиндров для группы прессования с 30 микронным хромированием и твердостью поверхности HRC = 55.
• Удвоенная эффективность гидравлических цилиндров для группы загрузки контейнеров с 30 микронным хромированием и уплотнениями для высокого давления.
• Автоматический регулятор давления в компакторе в зависимости от загруженного объема отходов для лучшего коэффициента прессования.
• Гидравлические замки на цилиндрах заднего гидравлического подъемного устройства. В случае обрыва РВД , заднее гидравлическое подъемное устройство остается в положении обрыва, с помощью регулятора может вернуться в закрытое положении с малой скоростью.
• Рукава высокого давления (SAE 100 R2A T) расположены внутри и защищены полиоритановой оболочкой.
• Трубопровод (DIN 2391, сталь ST 35.4)
• Фиттинги (SAE J 514 I) с конусом 37 градусов с давлением до 400 bar
• Масло гидравлическое класс VG46
• Установка гидравлики в соответствии с EC MACHINES DIRECTIVE 89/392/CEE

5. Загрузочная система

Для загрузки баков 120/240/660/770/1 100/2200 и контейнеров российского производства объёмом V0.8м3

6. Панель управления

Внешняя ПУ:
- селектор в положение автомат (все 4 фазы)
- селектор в положение эконом-автомат (все 4 фазы) для не полностью заполненных баков
- селектор в положении ручного управления (независимые фазы)
- кнопка старта цикла
- кнопка запуска обратного цикла
- остановка цикла (аварийная кнопка)
- звуковой сигнал для водителя

Внутренняя ПУ:
- активация проблесковых маячков
- активация дополнительного освещения
- активация панели управления расположенной с правой части подъемного устройства)
- активация управления из кабины
- активация функции разгрузки
- включение/выключение коробки отбора мощности
- активация автоматического цикла
- активация пресса
- аварийная остановка
- сигнальная лампа о присутствии работника на задней левой площадке
- сигнальная лампа о присутствии работника на задней правой площадке
- подсветка

7. Пресс

Приводится в движение за счет гидравлики. Пластина изготовлена из высоколегированной стали HARDOX.

8. Разгрузочная система

При открытии заднего загрузочного борта , разгрузка осуществляется с помощью телескопического цилиндра.

9. Электрическая система

- напряжение в сети 24В
- проблесковые маячки х 2 шт
-фонари освещения рабочей зоны х 2шт
-аварийная кнопка отключения расположенная с боковой части кузова х 2 шт (слева,справа)
-фонарь заднего хода
-противотуманная фара
-Управление из кабины или с помощью панели управления на заднем борту кузова.
-Количество оборотов в минуту увеличивается автоматически при запуске электрических устройств кузова.
-Звуковой сигнал (гудок для связи оператора / водителя).
-Сигнальная лампа в кабине – включение гидравлической системы.
-Подъем заднего борта.
-Движение выдвижной пластины вперед и назад.
-Опускание заднего борта.

10. Покраска

-Перед покраской поверхность шлифуется и выравнивается с нанесением специального покрытия.
-Наносится двойное покрытие грунтовки
-Окончательная окраска в цвет по выбору клиента

11. Системы безопасности

- Кнопки аварийной остановки в кабине и по обе стороны заднего гидравлического борта
-Кнопки Реверса по обе стороны заднего гидравлического борта
-Гидравлические замки на цилиндрах заднего борта
-Стойки безопасности

Комплектация:

• Кран для слива жидкости из приёмного бункера;
• Кран для слива жидкости из передней части кузова;
• Камера заднего вида, включая монитор;
• Уплотнение между задним бортом и упаковщиком;
• Сервисный люк для обслуживания оборудования;
• Заднее гидравлическое подъемное устройство объемом 3 м3
• Крепление для контейнеров 120/240/660/770/1 100/2200 + российские 8 м3
• Насос гидравлический двухпоточный

Опционально:

• Задние подножки для оператора расположенные с двух сторон
• Система центральной смазки
• Ящик для инструмента
• Евроконтейнеры для мусора]]> http://www.iv-service.ru/cars/trakker/trakker-chassis-with-special-add-ons/568-betonosmesitel-na-baze-shassi-trakker-ad380t410.html http://www.iv-service.ru/cars/trakker/trakker-chassis-with-special-add-ons/568-betonosmesitel-na-baze-shassi-trakker-ad380t410.html http://www.iv-service.ru/cars/trakker/trakker-chassis-with-special-add-ons/568-betonosmesitel-na-baze-shassi-trakker-ad380t410.html Fri, 04 Apr 2014 09:46:20 +0400 native-yes Запасное колесо
Защитные решетки фар
Защита задних фонарей
Защита датчиков мостов
Защита датчиков КПП
Аккумуляторные батареи 190 А/ч
Огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки
Шланг для накачки шин 15 метров
Домкрат 16 т.
Топливный фильтр сепаратор IVECO с подогревом
Чехол утепления радиатора
Комплект инструмента
Противотуманные фары
Электрорегулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида
Ограничитель скорости 90 км/ч
Внешний солнцезащитный козырек
Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ
Бортовой компьютер
Счетчик рабочих часов в составе бортового компьютера
Счетчик расхода топлива в составе бортового компьютера
2 противооткатных упора с креплением на раме шасси
Северное исполнение ГСМ
Заднее защитное устройство
Боковые защитные устройства
Топливозаборник с эл. подогревом.
Предпусковой подогреватель Eberspächer «HYDRONIK-M»
Двухконтурная пневматическая система тормозов ABS с ASR (с режимом off-road) и электронным ограничителем тормозного усилия EBL
Рулевое управление с гидроусилителем, рулевая колонка с регулированием, с замком вала рулевого управления
Сцепление однодисковое сухое, диаметр диска 17”, с усилителем привода

Характеристики надстройки:
Полезный объем смесительного барабана, мЗ - 9
Частота вращ. смесит, барабана об/мин - 14
Вместительность бака для воды, л - 800
Тип привода смесителя — автономный двигатель Д-243 (ММЗ)
Планетарный трехступенчатый редуктор «ZF» (пр-ва Германия)
Тип гидропривода смесительного барабана - ГСТ90
Модель теплообменника AKG (пр-ва Германия)
Емкость гидробака, л. - 13
Масса технологического оборудования, кг - 5050

-------------------

Современный автомобиль, отвечающий всем жестким требованиям, предъявляемым к спецтехнике, созданной для тяжелой работы в строительной отрасли. Идеальный помощник на стройке любого масштаба, разработан специально для быстрой загрузки, доставки бетонной смеси на строительный объект и такой же оперативной выгрузки.

В оснащении надстройки автобетоносмесителя традиционный для техники IVECO экологичный двигатель Cursor 13 объемом 12.9 литров. Мощность мотора 380 л.с. Трансмиссия - ZF 16+2. Смесительный барабан вращается со скоростью 14 об/мин, его полезный объем составляем 9 куб.м.

Все автомобили ИВЕКО в стандартной комплектации отличаются обширным набором опций. В базовой версии шасси автобетоносмесителя АБС-9ДА оснащено блокируемым межколесным и межосевым дифференциалом задней тележки, а также резиной с внедорожным протектором, что обеспечивает грузовикам такого класса высокой проходимостью на сложных дорожных покрытиях строительных площадок. Кабина предлагается в двух вариантах исполнения – дневная (AD) и спальная (AT). Разработчики позаботились об удобстве водителя: сиденье оборудовано пневмоподвеской с подогревом, подлокотником. Изменяемые под индивидуальные запросы вылет и угол наклона рулевой колонки призваны обеспечить максимально удобное положение для каждого водителя.

Ознакомиться более детально с техническими характеристиками, получить подробные консультации по вопросам продажи IVECO можно на сайте или у менеджеров нашей компании.

Автобетоносмеситель предназначен для приема, доставки, а также выгрузки готовой бетонной смеси потребителю.]]> http://www.iv-service.ru/cars/eurocargo/eurocargo-chassis-with-special-add-ons/294-bortovaya-platforma-na-shassi-eurocargo-ml180e28.html http://www.iv-service.ru/cars/eurocargo/eurocargo-chassis-with-special-add-ons/294-bortovaya-platforma-na-shassi-eurocargo-ml180e28.html http://www.iv-service.ru/cars/eurocargo/eurocargo-chassis-with-special-add-ons/294-bortovaya-platforma-na-shassi-eurocargo-ml180e28.html Thu, 20 Mar 2014 14:12:00 +0400 native-yes Стандартная комплектация:
Кабина
- кабина спальная
- рулевая колонка, регулируемая по углу наклона и вылету
- ремни безопасности
- бортовой компьютер c ЖК-дисплеем
- круиз-контроль (с-ма поддержания оборотов двигателя)
- моторный тормоз
- аудиподготовка
- ящики для документов
- знак аварийной остановки, аптечка, домкрат

Шасси
- электронные системы ABS+ASR
- воздушный компрессор
- воздушные ресиверы
- осушитель воздуха сподогревом
- дисковые тормоза
- механический выключатель массы
- синтетическое масло системы смазки двигателя
- два упорных башмака
- подвеска: рессорная
- запасное колесо с кронштейном
- галогенные фары головного света

Дополнительно установлено:
- спальное место, шторы
- воздушный автономный отопитель кабины
- иммобилайзер
- центральный замок
- шины 315/70 R22.5
- электро/пневмо выводы
- подогрев топливоприемника
- влагомаслоотделитель с подогревом
- топливные фильтры с подогревом
- 7-полюсные соединения с прицепом
- АКБ 220 А/ч, розетка для подзарядки АКБ
- исполнение для России
- электронные системы ABS+ASR]]> http://www.iv-service.ru/cars/special/special-vehicles-with-hooklift/225-bortovaya-platforma-s-kmu-na-shassi-trakker-8h4.html http://www.iv-service.ru/cars/special/special-vehicles-with-hooklift/225-bortovaya-platforma-s-kmu-na-shassi-trakker-8h4.html http://www.iv-service.ru/cars/special/special-vehicles-with-hooklift/225-bortovaya-platforma-s-kmu-na-shassi-trakker-8h4.html Tue, 23 Nov 2010 18:09:21 +0300 native-yes - сиденье водителя на пневмоподвеске с подогревом
- воздушный компрессор
-тахограф 1 день/2 водителя
- воздушные ресиверы
- круиз-контроль (с-ма поддержания оборотов двигателя)
- блокируемые межколесные дифференциалы зад. тележки
- моторный тормоз (IVECO Turbo Brake)
- блокируемый межосевой дифференциал задней тележки
-солнцезащитный козырек, боковые солнцезащитные шторки
-механический выключатель массы
-знак аварийной остановки, аптечка, шланг для подкачки шин
-синтетическое масло системы смазки двигателя
- резина с внедорожным протектором
- подвеска – рессорная
- усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости
-галогенные фары с защитной решеткой
- увеличенный клиренс (!)

Дополнительные опции (к стандартной комплектации):
- звуко/шумоизоляция кабины
- подогрев топливоприемника
- утепление кабины (для холодного климата)
- влагоотделитель с подогревом
- автономный отопитель кабины/мотоотсека
- топливный фильтр грубой очистки с подогревом
- вертикальное расположение глушителя
- пакет для холодного климата (-30 град)
- антиблокировочная система тормозов (ABS)
- усиленная задняя балка под установку сцепного устр-ва
- шина T 13R22.5-156-34-G/J
- исполнение для России

Надстройка
Бортовая платформа с КМУ на заднем свесе
Возможна установка различных моделей крано-манипуляторных (КМУ) установок по согласованию:
- Palfinger (EPSILON PALFINGER GROUP)
- Copma (Италия)
- HMF (Дания)
- HIAB (Cargotec)]]> http://www.iv-service.ru/cars/special/special-vehicles-with-hooklift/148-ad410t42h8x4.html http://www.iv-service.ru/cars/special/special-vehicles-with-hooklift/148-ad410t42h8x4.html http://www.iv-service.ru/cars/special/special-vehicles-with-hooklift/148-ad410t42h8x4.html Fri, 19 Nov 2010 13:29:00 +0300 native-yes - сиденье водителя на пневмоподвеске с подогревом
- воздушный компрессор
-тахограф 1 день/2 водителя
- воздушные ресиверы
- круиз-контроль (с-ма поддержания оборотов двигателя)
- блокируемые межколесные дифференциалы зад. тележки
- моторный тормоз (IVECO Turbo Brake)
- блокируемый межосевой дифференциал задней тележки
-солнцезащитный козырек, боковые солнцезащитные шторки
-механический выключатель массы
-знак аварийной остановки, аптечка, шланг для подкачки шин
-синтетическое масло системы смазки двигателя
- резина с внедорожным протектором
- подвеска – рессорная
- усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости
-галогенные фары с защитной решеткой
- увеличенный клиренс (!)

Дополнительные опции (к стандартной комплектации):
- звуко/шумоизоляция кабины
- подогрев топливоприемника
- утепление кабины (для холодного климата)
- влагоотделитель с подогревом
- автономный отопитель кабины/мотоотсека
- топливный фильтр грубой очистки с подогревом
- вертикальное расположение глушителя
- пакет для холодного климата (-30 град)
- антиблокировочная система тормозов (ABS)
- усиленная задняя балка под установку сцепного устр-ва
- шина T 13R22.5-156-34-G/J
- исполнение для России

Надстройка
Бортовая платформа с КМУ на заднем свесе
Возможна установка различных моделей крано-манипуляторных (КМУ) установок по согласованию:
- Palfinger (EPSILON PALFINGER GROUP)
- Copma (Италия)
- HMF (Дания)
- HIAB (Cargotec)]]> http://www.iv-service.ru/cars/special/special-tankers/149-cisterna.html http://www.iv-service.ru/cars/special/special-tankers/149-cisterna.html http://www.iv-service.ru/cars/special/special-tankers/149-cisterna.html Wed, 24 Feb 2010 13:35:49 +0300 native-yes Комплектация:
- антиблокировочная система тормозов (ABS)
- бак топливный 300 л
- бампер передний стальной трехсекционный
- блокировка межосевых, межколесных дифференциалов
- брус задний противоподкатный
- брызговики задние
- влагоотделитель с подогревом
- выключатель массы механический
- гидроусилитель руля
- защита моторного отсека (стальная)
- защита головных фар
- зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
- знак автопоезда на крыше
- козырек солнцезащитный наружный
- колесо запасное
- круиз-контроль
- ограничитель скорости
- отопитель автономный жидкостный
- тягово-сцепное устройство Rockinger 200 kN
- электро/пневмовыводы
- подогрев топливоприемника в баке
- ремни безопасности
- ресиверы воздушные стальные
- розетка для зарядки АКБ
- сиденье водителя на пневмоподвеске с подогревом
- труба выхлопная в вертикальном положении
- фильтр топливный грубой очистки с влагоотделителем и подогревом
- шумоизоляция кабины дополнительная
- адаптации для России

Периодичность технического обслуживания шасси:
ТО 40 000 км или 800 моточасов (!)]]>