Техническое описание изотермического фургона:

Внешние размеры (ДхШхВ): 5100х2300х2300 мм
Температурный режим: +10 -10С.

Пол: общая толщина: 134 мм.
транспортная фанера, пластик.

Крыша: общая толщина: 90 мм.
Оцинкованная сталь, стеклоткань.

Передняя стенка: общая толщина: 90 мм
Оцинкованная сталь, стеклоткань.

Боковая стенка: общая толщина: 55 мм.
Оцинкованная сталь, стеклоткань.

Задние створки: общая толщина: 80 мм.
Оцинкованная сталь, стеклоткань.

Комплектация фургона:
• Противоподкатный брус
• Боковая противоподкатная защита
• Пластиковые крылья
• Фиксаторы дверей в открытом положении.
• Резиновые отбойники для предотвращения ударов при погрузо-разгрузочных работах.
• Боковые фонари оранжевого цвета (6 шт.).
• Внутренний плафон освещения кузова-20 Вт.
• Габаритные огни (два белых спереди и два красных сзади).

Обвязка кузова:
снаружи: алюминиевый уголок
внутри: алюминиевый уголок

Фурнитура и портал:
оцинкованная сталь

Гарантийный срок на кузов: 12 месяцев

Пневмоподвеска:
Комплект пневмобаллонов, комплект кронштейнов крепления, комплект фитингов и воздушных магистралей, фитинги для подкачки с помощью насоса/компрессора.

Система управления воздухом:
Встроенный в систему компрессор, электропроводка, вынесенный в салон блок управления системой – стрелочный манометр с клавишей управления давлением воздуха в системе.

Горячее цинкование подрамника фургона:
Антикоррозийная защита подрамника методом горячего цинкования.
Процесс горячего цинкования - это экономически выгодный подход для защиты металлоконструкций от коррозии, который сохранит первоначальный внешний вид и прочностные свойства подрамника на десятки лет.

Перейти на сайт