Эксперты IVECO дали рекомендации для безопасного вождения в гололед
Ни большой водительской стаж, ни надёжный грузовик не могут обеспечить 100%-ную безопасность на дороге. Особенно повышается риск возникновения ДТП зимой и поздней осенью из-за гололеда. Появление на дорожном покрытии тонкой замёрзшей корочки резко снижает сцепление шин с ней. В результате падает управляемость транспортным средством, особенно если речь идет об автопоезде.
Существует несколько простых рекомендаций, которых следует придерживаться, чтобы снизить аварийность в гололед:
1. Не рекомендуется в холодное время года и при переходе температуры через 0°С, использовать всесезонную резину. Она хороша на укатанном снегу и на мокром дорожном покрытии. В гололед же она проявляет себя крайне не эффективно.
2. Следует строго придерживаться безопасной скорости, а дистанцию до впереди идущего транспорта – увеличить.
3. Лучше отказаться от резких вращений рулем, приводящих к резким маневрам, а также быстрого набора скорости и вхождения в повороты на скорости.
4. Тормозить лучше двигателем, используя трансмиссию, а не педаль тормоза.
5. Без резкой необходимости, лучше не выполнять обгон или частые перестроения на подмерзшей трассе.
6. Не менять передачу в момент выполнения поворота или при торможении.
7. При вхождении в занос нужно снизить обороты двигателя и применять разные способы торможения. Педаль тормоза нужно часто отпускать, а руль вывернуть по направлению планируемого движения.
8. Выезжая на открытую местность из лесополосы, следует снизить скорость, так как резкие порывы ветра могут стать причиной заноса и возникновения ДТП.
9. Проезжая опасные участки, желательно включить «аварийку».
10. Перед подъемом следует подобрать оптимальную передачу, на которой грузовик сможет его преодолеть без переключения. Это уменьшит риск пробуксовки ведущих колес и полной остановки транспортного средства.
11. При плохой видимости обязательно необходимо включить ближний свет фар и «противотуманки», чтобы сделать заметнее автомобиль для других участников движения. Также нужно чаще следить за другими водителями, используя зеркала.
12. Останавливаться на дороге, не обработанной реагентами или во время сильного снегопада, можно только на безопасных местах с включёнными огнями аварийной сигнализации.
Существует несколько простых рекомендаций, которых следует придерживаться, чтобы снизить аварийность в гололед:
1. Не рекомендуется в холодное время года и при переходе температуры через 0°С, использовать всесезонную резину. Она хороша на укатанном снегу и на мокром дорожном покрытии. В гололед же она проявляет себя крайне не эффективно.
2. Следует строго придерживаться безопасной скорости, а дистанцию до впереди идущего транспорта – увеличить.
3. Лучше отказаться от резких вращений рулем, приводящих к резким маневрам, а также быстрого набора скорости и вхождения в повороты на скорости.
4. Тормозить лучше двигателем, используя трансмиссию, а не педаль тормоза.
5. Без резкой необходимости, лучше не выполнять обгон или частые перестроения на подмерзшей трассе.
6. Не менять передачу в момент выполнения поворота или при торможении.
7. При вхождении в занос нужно снизить обороты двигателя и применять разные способы торможения. Педаль тормоза нужно часто отпускать, а руль вывернуть по направлению планируемого движения.
8. Выезжая на открытую местность из лесополосы, следует снизить скорость, так как резкие порывы ветра могут стать причиной заноса и возникновения ДТП.
9. Проезжая опасные участки, желательно включить «аварийку».
10. Перед подъемом следует подобрать оптимальную передачу, на которой грузовик сможет его преодолеть без переключения. Это уменьшит риск пробуксовки ведущих колес и полной остановки транспортного средства.
11. При плохой видимости обязательно необходимо включить ближний свет фар и «противотуманки», чтобы сделать заметнее автомобиль для других участников движения. Также нужно чаще следить за другими водителями, используя зеркала.
12. Останавливаться на дороге, не обработанной реагентами или во время сильного снегопада, можно только на безопасных местах с включёнными огнями аварийной сигнализации.