IVECO – европейский производитель грузовых и коммерческих автомобилей в названиях своей техники использует четкую структуру позволяющую потенциальным клиентам уже по одному названию понять что за автомобиль перед ними.
Существуют следующие обозначения:
AD – кабина Active Day
440 – полная масса автопоезда в центнерах
40 – мощность двигателя в лошадиных силах, делённая на 10
TP – тягач с пневматической задней подвеской
CT – транспортёр легковых автомобилей
LT – низкорамный тягач
RSU – сборщик мусора
LE – кабина с низким входом
CNG – работа на натуральном газе
H – внедорожник
PS – управляемая третья ось и задняя пневматическая подвеска
FS – управляемая третья ось и полностью пневматическая подвеска
PT – задняя пневматическая подвеска и спаренные колёса на третьей оси
TN – задняя подвеска типа Кантилевер
Z – задняя подвеска типа Хендриксон
TX – тягач с центральной управляемой осью
HT – внедорожный тягач
HM – исполнение Heavy mission
HR – пониженная главная передача
HB – бетономешалка
P – задняя пневматическая подвеска
FP – полностью пневматическая подвеска
R – фаркоп
W – полный привод
W/T – полноприводный тягач
Y – третья ось
CM – сменный кузов
GV – высокий контейнер
RR – модификация для плохих дорог (усиленная рама, нагрузка на переднюю ось до 8 тонн.)
Существуют следующие обозначения:
AD – кабина Active Day
440 – полная масса автопоезда в центнерах
40 – мощность двигателя в лошадиных силах, делённая на 10
TP – тягач с пневматической задней подвеской
CT – транспортёр легковых автомобилей
LT – низкорамный тягач
RSU – сборщик мусора
LE – кабина с низким входом
CNG – работа на натуральном газе
H – внедорожник
PS – управляемая третья ось и задняя пневматическая подвеска
FS – управляемая третья ось и полностью пневматическая подвеска
PT – задняя пневматическая подвеска и спаренные колёса на третьей оси
TN – задняя подвеска типа Кантилевер
Z – задняя подвеска типа Хендриксон
TX – тягач с центральной управляемой осью
HT – внедорожный тягач
HM – исполнение Heavy mission
HR – пониженная главная передача
HB – бетономешалка
P – задняя пневматическая подвеска
FP – полностью пневматическая подвеска
R – фаркоп
W – полный привод
W/T – полноприводный тягач
Y – третья ось
CM – сменный кузов
GV – высокий контейнер
RR – модификация для плохих дорог (усиленная рама, нагрузка на переднюю ось до 8 тонн.)
Например: AT440S43T/P – тягач с пневматической задней подвеской, кабиной Active Time, полной массой автопоезда 44 т, мощность двигателя 430 л.с.