| Больше комфорта и выше производительность даже в самых трудных условиях работы: эффективная система климат-контроля и хорошая звукоизоляция кабины создают выдающиеся качества комфорта для водителя. Имеется два варианта кабин: - Active Day (AD): компактная дневная кабина для повседневных/ |
| Все детали шасси сконструированы для эксплуатации автомобиля на смешанных типах дорог (шоссе/бездорожье). Выполненный из стали передний бампер разделен на три секции для удешевления замены в случае частичного повреждения. Защитная решетка, входящая в стандартную комплектацию, защищает приборы |
| Iveco Trakker – это тяжелый грузовик для клиентов, работающих в условиях шоссейных дорог и бездорожья, который отвечает наивысшим стандартам в отрасли по охране окружающей среды и всем ожиданиям относительно его рабочих характеристик. Trakker предназначен для работы в любом климате на любом |
| Надежность и прочность рамы шасси всегда было сильной стороной автомобилей Iveco, которые еще больше очевидны на Trakker. Для всех автомобилей Trakker используется шасси из прочной высоколегированной стали с полностью ровной поверхностью без каких-либо выступов, толщиной 7,7 мм для автомобилей с |
| Как для всех автомобилей Iveco, комплексное транспортное решение для Trakker включает не только предложение самых разнообразных продуктов этого семейства автомобилей, но и широкий диапазон услуг на индивидуальных условиях: - от услуг по финансированию до полного пакета лизинговых услуг, - от |
| EuroTrakker был впервые выпущен в 1993 г., и с того времени произошло много фундаментальных событий. В 1996 г. была запущена в производство версия 8x8, а в 2000 г. Появилась новая линейка двигателей Cursor. В 2001 г. началось производство автоматизированной коробки передач EuroTronic2, а в 2006 г. |
